2022高中社会实践自我鉴定总结（精选12篇）作文
篇一：2022高中社会实践自我鉴定总结
今天，我们来到了一个特殊的地方，不是因为它的高大，而是因为它向上的正气时时萦绕我脑海。
当汽车开到工厂门口，我便被这深深吸引住了。一位阿姨笑着向我们走来，向我们简单介绍了整个工大，我也因此知道了它——五菱宝骏汽车研发的工厂。片刻过后，她便带我们开始参观。
首先是工厂的发展历史，我看见展厅上的一幅幅介绍，心里似乎又多了几分敬意：1958年开始创业，那时的领导人在刚刚经过大地主剥削，穷困潦倒的时候，他们仍然努力工作。从一台台的轮船发动机，到转行制造拖拉机，再到第一台微型车的诞生；多长时间的工作，多少艰苦卓绝的奋斗？而那些不可能完成的奇迹，竟一个个在他们的身上出现，这才是中国的骄傲！
“人民要什么，我们就做什么。”这看似不起眼的一句话却成为了所有员工的奋斗之初心。
之后我们便来到了车间。“供需双向发力，提升产业链薄弱供给环节。”几位员工正在电脑前仔细研究着。”攻克关键技术，保障产业链自立自强。”专家正向市级领导们介绍着GSEV架构标准化电驱系统。他们的脸上无不是惊讶，无是赞赏。
篇二：2022高中社会实践自我鉴定总结
遇见人工智能，展望未来，这次社会实践令我受益匪浅。
这次社会实践，我们来到了知名品牌汽车的生产基地——宝骏基地。跟随导游姐姐，映入眼帘的是五菱汽车的历史，谁能想到五菱汽车的生产公司最早竟是生产拖拉机的。而这一路，几经波折。
“艰苦创业，自强不息”是他们的精神。为了跟上时代，汽车外形经过三次变更，几万台拖拉机全部拆散又重组，变成新型汽车。一路创新，是他们的销量增大，逐渐领先。
“人民需要什么，五菱就造什么”这是他们的座右铭。这家汽车公司造过缝纫机，新冠肺炎爆发时，他们造了口罩，为了人名的方便，他们开始研发无人驾驶汽车，从半自动的l2到全自动的l5，那不是想象。在未来，人人家中或许都会有一辆l5全自动汽车，那可都是这家公司的功劳。
后来因为宝骏制作公司的加入，这家公司开始做好，做强，再做大。多项专利发明出现，公司销量大增，遥遥领先。这终是他们“艰苦创业，自强不息”，为民着想，勇于创新的精神取得的硕果。
在未来，宝骏基地会有更智能化的车间，更先进的制造技术，更大的商业舞台。走进人工智能，展望未来！
篇三：2022高中社会实践自我鉴定总结
11月24日，我们去柳州观看宝骏和五菱的观光基地。第一站，我们先去观看“五菱神车”的由来。“五菱神车”的由来是五菱车间的工人们努力；是群众们的力量与思想；设计师的设计；是检验师的认真负责；是五菱的自强不息。接下来，我们去观看“五菱神车”的内部结构与现代发展。我们观看内部结构中的超声波·充电口等一些内部结构。我们还去观看了五菱现代发展，在未来中，会出现智能快递车·智能机器人·与敞篷车。接下来我们去了五菱的检验与研究中心。我们去观看检验师的工作环境和五菱车的检验过程。在五菱检验过程中的车子是对外保密的，所以，到检验车间是不能拍照的。我相信五菱一定能在未来中发展越来越好，不负“五菱神车”此称。口号“艰苦创业，自强不息”。
接下来，我们前往宝骏的观光基地。我们去观看了宝骏的安装车间，也去观看了宝骏EV车型，我们可以去试用车上体验，使用车是马卡龙配色。我们观看了新宝骏的底盘安装，与新能源电池，充电口。在未来中宝骏的新能源汽车如EV，也会开启无人驾驶模式。
我相信五菱与宝骏能在在未来中发展更好。体现中国力量。
篇四：2022高中社会实践自我鉴定总结
分公司在柳州，自日灰蒙，冬风冷列，柳州给线们的第一印级便是宽阁。大道宽阁制道有序，没有任何的车乱停乱放，道路干净没有一会的亲乱。更令我们好奇的是基本上每一棵树之间都有一个电桩，难道电动单车都那么需要充电了吗？
到了研学地点，讲解员给了我们答家。五萎开创了电动汽车的时代，柳州城为电动汽车专门制定了政策，方便了电动汽车的使用。无人寻逻车、自动招地车、快道运输机，甚至在道路上都有了专门的天人连通道：这些都是一代又一代的五菱人努力的成果。在五菱的历史史册上，给我印象最深的便是它的“以杂养专，在文革时期，五麦的拖拉机销售不出去，连年亏损，而对比其它工厂的微型车的销售连年增高，五菱人开始反思并提出了“以杂养专，不赔不赚”的思想，昼夜不眠，终于实现了产量的提升。从20世纪60年代到2生纪，五菱经历几次改革，不断学习，终于成为家响户晓的大众时尚“而五菱人们却不忘初心，提出从：大众来，走向大众”的理念，不断参加捐默和援助窃困地区的治动。这种无私奉献，不忘初心的信念使得五菱一步步走向大众，走向国际，甚至逐渐影响着整个汽车行业。
篇五：2022高中社会实践自我鉴定总结
今天，国龙外校开展了一次十分有意义的社会实践活动，我们来到了柳州的宝骏汽车基地参观学习，我收获了不少。
一下车，我们便随着导游与讲解员，来到了一处大厅等候。空中淅淅沥沥的小雨并没有影响我们的心情，大家反而更好奇了，纷纷向门内张望。终于，几位工作人员拉开了一扇厚重的大门，示意我们进去。同学们顿时东张西望起来，最引人注意的是两边的墙壁做成了蜂窝状，是为了美观吗？通过讲解员的讲解，我们了解到这里是做汽车零部件噪音实验检测的场所，将墙壁做成蜂窝状是为了将环境噪音对试验检测的不利影响降到最低。原来，做一个这样的检测就对环境要求这么高，制造汽车不容易啊！
随后，导游将我们带到了两个展厅。一进门，映入眼帘的便是一句话：艰苦奋斗，自强不息。讲解员告诉大家这是宝骏集团的宗旨。随后，她骄傲地为我们介绍了宝骏集团的发展史。经过三次创业，两次改革，才有了今天的“五菱神车”，才有了今天知名的国产品牌。那么多的投资危机、金融危机，都在一代代宝骏人的努力下转危为安。了解到这里，我的敬佩之情油然而生。望着一代代创业者们成功后的笑脸，我不禁叹道：中国经济能蓬勃发展，少不了宝骏人这样勤劳肯干、自强奋斗的劳动者，也少不了宝骏领导者们这样敢于创新、勇于变革的企业家！
最后，讲解员再次以“艰苦奋斗，自强不息”八个字结束了演讲。我想，这八个字蕴含的精神在我们学习上同样适用。只有艰苦奋斗者，才能欣赏到山顶最美的彩虹！
篇六：2022高中社会实践自我鉴定总结
2021年11月24日，在这个特殊的日子里，作为新时代的国货之光一五菱为了适应新月异、泡海桑的社会而推出的宝骏新能源汽车基地迎来了国龙外校八年级师生的参观的作为国龙外校初2006班的一员，我有幸参观了宝骏基地生产线及其实验室，从中汲取到了众多的汽车科普知识，拓展了知识面。这是一次难忘的社会实践，现在我将带领你们进入”五菱神车”的平凡之路。
上午9时，我们安全地到达了宝骏基地进入了宝骏基地的科普室，讲述了宝骏基地的几十年的艰普卓绝的改革奋斗史由拖拉机到”五菱神车由”五菱神车到SUV由S列新能源汽车，五菱仍在路上在奋斗路上，涌现了一批批先进个人与集体，镌刻在五菱的史册上，令人不得不为之震撼。
9点半，我们到达了汽车生产线，观看了一分钟产一辆车的庞大生产流水线。看来，五菱不仅车好，生产技术也是一流水严。10时，我们抵达了噪声实验室，里边有许多三角板，凹凸不平。工作人员告诉我们：这巧妙应用了声学知识，利用声音的反射原理，有着很高的声学要求，同学校的报告厅一样，采用吸声材料，设置不同方向的反射板，使人们听到的声音更为清晰、丰满，从而更好地实验。这个实验室专门进行噪声的监测，内部环境小于20奶。如若噪声超标，则将返厂调整零件，真是“人民需要什么，五菱就造什么。’正是因为这些原因，五菱才被推向神坛。
半天的社会实践就结束了，我收获了许多知识，更深入了解了五菱神车。我相信，在这种为人民服务的光辉下，五菱及其它国产品牌会越来越好！
篇七：2022高中社会实践自我鉴定总结
细雨朦胧中，我们脚踩漆质地板，眼望三四米高的屋顶，随着导游的带领，来到了一间两米高的奇怪房间。
墙壁呈三角体，从不同方向凸起，两两分别刷上红白色。按理说，在空旷的房间，我们嘈杂的声音会有回声，但这没有。由此可得，墙壁上那些三角体是吸声装置。那么，为何这间房要装吸声装置呢？有什么作用呢？专家的解释令我们拨开迷雾、窥见真相，本间房是用来进行NWH实验（测出细小零件的噪声，以方便改进和完善），如你们所见，本间房墙壁上装满了吸声装置，但这还不够，还要隔绝外界声音，怎样隔绝呢？他们采用了套娃的方式，在一个大房子里再盖一个小房子，减弱外部声音，并且此房间用格真气隔绝外部。
原来，每辆“神车”的炼成都需要科研人员严谨的态度和精密的测量。
参观完研发中心我们又来到了历史展馆，我们了解到了五菱的艰苦奋斗史和光辉发展史。艰苦奋斗史可以用8字概括，即艰苦创业、自强不息。光辉发展史，我摘抄了造就原因，即资源集成能力，资本、人为资源价值观、技术与管理创新造就了企业文化及宗旨和使命。
原来，每辆“神车”的炼成，都需要工作人员自强不息的精神和丰富的知识。
最后一站是概念馆，我们观察到了许多新奇的科技车、新式充电方式以及未来汽车发展趋势。
原来，每辆“神车”的炼成，都需要大胆新颖的创新。
态度、精神、知识、创新炼成了“神车”，让五菱之所以能炼成“神车”的重中之重，即走进人民、关注人民。联系实际，我们应关心同学、帮助同学，打造和谐融洽的学校良好风尚，创造属于自己的“神话”。
篇八：2022高中社会实践自我鉴定总结
11月24日，天气微凉，我们全体初二学生在清晨的薄雾中开启了我们的研学旅程，本次研学之旅的目的地是坐落于广西柳州的宝骏汽车工业基地。
同学们在车上欢声笑语，好不开心地度过了在车上的两个半小时后，终于到达了我们本次地目的地，我们怀着无比好奇和期待的心情下了车，微冷的凤夹杂着细雨拂过我们的脸颊，把在车上留下的疲惫都吹散了些。同时，此次的向导也在招呼着我们进入展览馆。
刚一进去，同学们就自发的在第一个版面前站好了整齐的队列，听着向导仔细地介绍着关于基地的发展历程，语气里尽是藏不住的骄傲，我也不由得认真了起来。回顾完了关于基地的发展历程后，我们便来到了下一个板块。
此处板块是我个人认为在这个展览厅里面最出彩的了，一个平常只能在地理图册上见到的地球平面图正以立体的形式呈现在我们的眼前，上面绿色的光条链接着中国和多家外国宝骏分公司。同学们见到此景眼里都是止不住的惊讶，眼中也多了同属于中华民族的一份骄傲。
然后，我们又参观了一个最令人感动的版块，在疫情初期，大量的口罩需求导致口罩供不应求，而五菱宝骏秉着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，在疫情期间开动流水线，开始造口罩，并且“只赠不卖”，这种精神是很可贵且不易的。
再接着，我们参观了宝骏基地的工厂，工人和机器配合，井然有序的完成着作业。
参观完工厂后，我们便去参观了一间“奇妙”的大屋子，四周都是由特殊材料之造成的吸声壁，讲解员细致入微的讲解使我们都沉浸在这种安静的科学氛围中。
最后，我们在宝骏基地的员工食堂享用完了我们的午餐，本次研学之旅也就告一段落了。难忘，精彩！希望以后也能有更多像此次一样有意义，有内涵的研学活动。
篇九：2022高中社会实践自我鉴定总结
回首过去，五菱以其敢拼求新的理念开辟出了中国汽车新纪元。展望未来，科技社会正向我们展开双臂，我们只有紧跟时代潮流，努力学好本领，才能在科技社会中取得时代的一席之地。初到柳州，气温较桂林热了一些。柳州，是广西的工业基地。数年前，这里充斥着污染，但经过多年治理，空气质量与桂林已不分上下。柳州宝骏基地与五菱汽车都是上汽名下的品牌与制造厂，也是我们本次社会实践的目的地。
宝骏基地中有一个消声实验室。这个实验室四周分布着交叠的三角形吸声材料，可以制造一个没有回音的环境。它建在空中，地板下有消声的材料，将环境声音基本隔绝在外。这个实验室是用来检测汽车噪声大小的，根据噪声发出部位的零件进行改良。这里还有测功器与测尾气管，它们可以模拟汽车在沥青路面上行驶，并测出尾气排放量与噪声大小。这里可以说是汽车的“体检之地”了。
宝骏基地中有一个发展史展厅，这里面讲述了五菱汽车六十四年的发展历程。一开始建厂投资时，初定要制造生活用具，但后来，公司高层决定转型，从生活机器转为拖拉机。后来在日本买回了一台微车后，经过测绘，制造出了第一台五菱汽车。此后，五菱汽车以“求新、求变、求极限”的发展理念，一路高歌猛进，经历重重挫折，不断革新技术，在二零零六年拿下了销量冠军，并向海外出口。美国福布斯杂志评价五菱之光为“世界上最重要的一种车”。
随后，我们又去参观了新能源汽车制造中心。看到了新能源汽车的模型。对于新能源汽车来说，电池是最重要的，它的底盘完全是为电池包服务的，前端为两个充电口，后端是电桥驱动电机。它是插线充电的，行驶在路上没电可以让另一辆车插线。且过水不会熄火，不会排放尾气，抗撞强。它可以做到在车上控制家中电器，甚至可以无人驾驶，完美贴合了“万物互联”的理念。在不久的将来，机器送快递，手机驾驶车辆将不是梦！
篇十：2022高中社会实践自我鉴定总结
11月24日上午，我们初二年级乘大巴前往柳州五菱基地。
我们初2007、2001、2002三个班首先来到宝骏基地。在工作人员的带领下，我们来到一间四周墙壁都有突出棱角的房间。经工作人员介绍，这间房间是专门测汽车噪音的实验室。接着，一名戴着眼镜、穿着蓝色工作服的工作人员向我们介绍这间实验室的用处。
介绍完后，我们再度上车，前往下一个参观点。到了下一个参观点，迎面而来的是一个五菱的标志，左边写着五菱公司的理念：“人民需要什么，五菱就造什么。”大厅墙边展放着五菱星辰款式的模型车，在导游的带领下，我们三个班的同学井然有序的参观，展馆的墙上写着五菱的发展历程，五菱始创于1958年，位于柳州，叫柳州机械厂，后改为柳州拖拉机厂，又经几次改名，才成了现在的五菱。在导游的介绍下，同学们逐渐了解五菱的发展历程。
五菱的发展并非畅通无阻，在20世纪60到80年代，五菱面临着副产业无用，市场占有量下降等危机，此时五菱外忧内患，所以五菱的领导集团决决定，对五菱进行“变”，首先裁剪了公司工作人员人数，然后减少无用副业，发展与微型汽车相关产业。同时，五菱还从日本进口微型汽车，研究并改良。学习日本的先进技术，终于有了性能良好的五菱汽车。由此可看出，一个人深入困境时，要检视自身的不足，改进完善自身，同时开放交流，不陈腐守旧，积极学习他人的优点，并将其转化为自己的优点，不断完善自己。
五菱的发展历程令同学们受益匪浅，接着我们前往最后一个参观点下车。迎面而来的是声势浩大的五菱汽车总装厂房。缓慢滚动的履带，将每一辆汽车送到工人面前，工人们飞速安装车玻璃等配件。导游带我们来到旁边的展馆，共三个展馆，展示的是五菱的最新技术。第一间展馆展示了五菱电动汽车的三电结构：第二间展示了五菱的芯片，主要是国产的，上面有繁密的纹路：第三间展示了五菱的半自动智能驾驶技术。
此次游学使同学们学到不少，为同学们开拓了眼界，展望中国汽车的灿烂前程。
篇十一：2022高中社会实践自我鉴定总结
“轰隆隆，轰隆隆……”汽车的声音扑面而来，近了，近了，近了！那是我们班的车，马上可以研学了，大家怀着激动的心情开始了研学。
历经两个半小时的长途跋涉后，我们来到了柳州五菱宝骏基地。刚刚进门，便是一副“基建工地”的模样，每几十米处就有一座实验室，但两旁的绿色植物也让这座基地充满清新与朝气。
令我印象最为深刻的还是在基地中心的参观，虽然见不到什么顶端配件，但是内容却历久弥新。
中心有个小展厅，展厅里讲述的是柳州五菱宝骏的发展历程。最开始，讲解员拉了一幅图——到处是荒凉的野草，土地也处处是坑，一点儿绿植也没有。我不禁怀疑：这真的是基地吗？“没错，这就是最开始的五菱基地，是十分荒凉的。”讲解员似乎看透了我的心思。随着讲解员的讲解，我得知本来这里是寸草不生的地方。但在2012年，这里却变了大模样，为什么呢？原来在19世纪60年代，当时的柳州机械厂（基地前身）开始生产拖拉机。从导游的讲解中，我知道原来拖拉机的零件都是工人们一块儿一块儿安上去的，这时我脑海中出现一副画面——一块儿建筑工地上，一群腰杆子直挺、脖子里挂着白色毛巾的小伙子们，有的拿着电焊机焊零件，有的按照拖拉机设计图组装零件，挥汗如雨的他们真是一群勤劳能干、迎难而上的好男儿啊！
“但在1980年，由于一些原因，拖拉机滞销，我们只好开始生产其他机子，比如织布机。”我看到那时的织布机，做工十分精细，丝线笔直，每一块铁都精心打磨过，可以用“无瑕疵”形容。“后来，在1982年我们生产的第一辆车成功上路，1985年我们改为‘微型’汽车厂，并于1990年成功迈出国门。但在1990年后，我们有了对手，因此销量下降，为了摆脱这种困境，我们以壮士断臂的勇气，确立‘做好、做强、做大’的理念，在1999年出现盈利，2000年重回冠军。2002年我们与其他公司合资，并在2012年竣工了基地，2013年突破了千万大关。”
我想正是因为柳铁人有无不畏困难、勤劳认真的品质，他们才能有如此高的成就。我们应该向他们学习，磨练意志，磨练出品质，才能走向成功的巅峰。
篇十二：2022高中社会实践自我鉴定总结
秋雨绵绵衣欲湿，路远迢迢山将尽。忽见阴云一线开，日光过隙万里晴。啼笑不绝穿晓雾，直过鹿寨到高岩。——一路颠簸，一路欢笑，一片嘈杂，一趟旅程。
这次研学的地点是位于柳州的宝骏汽车厂，其次是离汽车厂不远的卡乐星球乐园。关于柳州宝骏汽车厂，我略有所闻，它是广西最大的汽车生产工厂。在全国，宝骏列为与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱为通用在华的第四大品牌；还没到达基地，看见路边的小型汽车渐渐多了起来。行人稀少的柳州新区，竟车比人多，且五菱的电动小汽车占了九成以上，几乎是每两棵树间的车位，都有着一辆小汽车。它们形态各异，颜色各不相同。令我开始对汽车基地的参观有了兴致。车头一歪，看见汽车基地的园区，我暗自吃惊。一惊于基地之大，二惊于车辆之多。刚下车，看见汽车基地气派的展馆。展馆的外形，是红黑条纹相间的长方体。进到展馆之中，里面面积不大，却窗明几净。第一面墙上记下的是宝骏汽车厂发展的历史。墙上写着“艰难的拖拉机时代”“第一次转型：微车转型”“第二次转型：混合所有制转型”“第三次转型：老三大战略”等等字样。标题处用醒目的红色书写着“不忘初心，牢记使命”。文字下方附有各种图样，其中有色彩单调，陈旧而具有年代感的老照片，也不乏色泽鲜艳，看起来科技感十足的新照片，内容多半是车间内生产汽车的情景、各式汽车成品以及领导人来访时拍下的纪念照等等。那些照片展现着新型汽车产品的先进，见证着宝骏汽车厂的进步与宝骏汽车厂为汽车制造奉献的种种努力。我久久留步，若有所思。讲解员介绍的具体内容我也记不太清，只记得内容中所讲述的“宝骏汽车已有超过两千五百万位汽车车主，普及海外”以及“在疫情期间免费赠送口罩，投入口罩生产，获得‘先进集体‘称号”的只言片语。一转身，望见一堵圆形墙面上挂着的各种荣誉证书以及宝骏汽车厂领导人物的简介。荣誉证书之多，挂满了整堵墙面，宣示着如今由宝骏汽车厂生产的汽车在全国乃至全世界的深远影响。难以想象，如今久负盛名的宝骏汽车厂在曾经仅仅是生产拖拉机的小厂，却在最终开创了中国汽车制造的一片天地。
随后，我们相继参观了宝骏汽车厂的生产车间和实验室。钢筋耸立，像是科技的森林。停笔张望，人机配合有条不紊，井然有序，半自动的汽车生产流程使同学们面露惊诧之色。目光中似乎除了惊异，更多的是一种身为广西人的自豪感，对未来科技发展的期许与努力学习，造福祖国的坚定决心。